Вертолет Ми-14ПЖ

Пожарно-спасательный вертолет-амфибия

 

Для расширения возможностей вертолетов Ми-14 и их модификаций  фирма ООО «Альфа» предлагает изготовить и установить на вертолет  оборудование для тушения пожаров и производства спасательных операций с использованием  лебедки СЛГ-300. Для переоборудования вертолета Ми-14 в модификацию Ми-14ПЖ фирма предлагает выполнить на своей базе  следующие работы:

 

1.      Доработка планера вертолета и его систем под установку оборудования для пожаротушения.

2.      Изготовление оборудования для производства пожаротушения и его  установку на вертолет.

3.      Доработку планера вертолета под установку системы СЛГ-300.

4.      Изготовление комплекта оборудования системы СЛГ-300 и его установку на вертолет.

5.      Производство наземных и летных контрольных проверок работоспособности установленного оборудования.

6.      ООО «Альфа» предлагает производить техническое сопровождение эксплуатации установленного оборудования.

 

Возможность модульного переоборудования, при заказе модулей:

 

А-      Модульное переоборудование из варианта пожарно-спасательный, в вариант транспортный или вариант для перевозки 24 служебных пассажиров, не более 8-ми часов.

Б-      Модульное переоборудование из варианта пожарно-спасательный в вариант   служебный салон, в следующем модульном  наборе:

Модуль - салон на 3-12 человек; гардероб; кондиционер; холодильник; телевизор; био-туалет; бар (при необходимости) - не более 12-ти часов.

 

Назначение вертолета:

Многоцелевой, всепогодный (транспортный, пожарно-спасательный).

Предназначен для:

-        тушения точечных наземных и верховых пожаров;

-        выполнения поисково-спасательных работ;

-        перевозки  пассажиров (десанта) до 15 человек без демонтажа противопожарного оборудования;

-        перевозки груза, в грузовой кабине, общей массой до 4000 кг.;

-        перевозки груза на внешней подвеске до 4500 кг.;

-        снятие с воды терпящих бедствие (при условии комплектации лебедкой СЛГ-300) до 20 человек.

 

Таблица 1
Основные технические данные
Экипаж, чел.	3	Заправка топливом - стандартная, кг	2946
Максимальная взлетная масса, т	14	Расход топлива за час полета, кг/час	560
Максимальная скорость полета, км/час	230	Максимальная дальность полета с двумя дополнительными топливными баками, км	1100
Крейсерская скорость полета, км/час	210	Продолжительность полета, час	5.5
Максимальная высота полета, м	5000	Дальность полета без дополнительных топливных баков, км	840
Максимальная масса груза, к-рый перевозится:		Продолжительность полета при максимальной загрузке, час	3.40
в грузовой кабине, кг	4000	Размеры грузовой кабины:
на внешней подвеске, кг	3000	длина, м	5.15
		ширина, м	2.3
		высота, м	1.8
Максимальное кол-во пассажиров, чел	24	Кол-во людей, забранных с воды.	20
Макс. кол-во раненых на носилках	9	Волнение моря при посадке на воду, в баллах.	2-3
Нормальная взлетная масса, т.	13	Скорость руления по воде, км/час.	20

 

Таблица 2.
Характеристики пожарного комплекса
На вертолете Ми-14 ПЖ установлены баки в середине фюзеляжа, насосы для забора и слива воды.		Тип бака - цельнометаллический  трехсекционный, с гидроприводом
Емкость баков, л	4000	Тип насосов – ЭЦВ80/3000-6000/   количество	2шт
Время наполнения баков в режиме висения, мин.	2	Производительность насосов, Т/час.	72/90
Залповый сброс воды, сек.	5	Длина шланга – приемника, м.	4
Минимальная глубина водоема, м	0.3	Способ выпуска/уборки /шлангов.	Элект.

 

 

Состав устанавливаемого оборудования.

 

1.      Пожарная емкость (цельнометаллическая трехсекционная), объем 3500 – 4000 дм .с кингстонами для сброса воды.

2.      Насосы для забора воды ЭЦВ80-3000-6000  в количестве двух шт.

3.      Силовые электроустановки СЭУ25800-3000  в количестве двух шт.

4.      Гидравлический насос створок кингстонов.

5.      Гидропанель гидронасоса створок кингстонов.

6.      Гидропанель управления створками кингстонов.

7.      Блок – пульт управления противопожарным оборудованием.

8.      Выпускная штанга заборного устройства. Предлагается вместо тросового выпуска заборного устройства для забора воды с положения полета над водной поверхностью с    целью уменьшения попадания соли в двигатели.

9.      Гидроцилиндр управления выпускной штангой.

10.    Система лебедочная грузовая  СЛГ-300 (электролебедка ЛПГ-300, грузовая стрела СЛГ-300).

 

 

Оформление салона осуществляется по желанию Заказчика.

Вертолёт переоборудуется в соответствии с правилами АП-29.

Шумовой фон в служебном  салоне не более 70 ДБ.